нерѓосувачки челик кован спој со лабава прирабница, јака, прирабница со засек

За спојна прирабница со преклопување се потребни две цевководни компоненти за секоја страна од прирабничкото поврзување, еден дел и една лабава задна прирабница. Лабавата задна прирабница се вклопува преку надворешниот дијаметар на делот, кој е челно заварен на цевката. Задната прирабница не е заварена на цевката и може да се ротира, што е особено корисно кога е потребно да се ориентираат прирабниците за време на монтажата.

Исто така, бидејќи задната прирабница не доаѓа во контакт со течноста од процесот, може да се изработи од материјал што е помалку отпорен на корозија. На пример, ако процесот е корозивен и бара цевката да биде од не'рѓосувачки челик, како во ASTM A312 TP316L, тогаш и краевите мора да бидат изработени од SS 316L; сепак, задната прирабница може да се изработи од поевтиниот ASTM A105.

Овој метод на спојување не е толку робустен како прирабницата со врат на заварување, но е супериорен во однос на навртувањата, спојките со навој и лизгачките споеви; сепак, е поскап за изведување, бидејќи бара челно заварување со целосна пенетрација и бара две компоненти.

Кучен крај секогаш ќе се користи со прирабница за преклопен спој, како потпорна прирабница.

Овие прирабнички врски се применуваат во низок притисок и некритични апликации, и претставуваат евтин метод на прирабничко поврзување.
На пример, во систем на цевки од не'рѓосувачки челик, може да се примени прирабница од јаглероден челик, бидејќи тие не доаѓаат во контакт со производот во цевката.

Краевите на цевките се достапни во речиси сите дијаметри на цевките. Димензиите и димензионалните толеранции се дефинирани во стандардот ASME B.16.9. Лесните краеви на цевките (фитинзи) отпорни на корозија се дефинирани во MSS SP43.

• Слободата на вртење околу цевката го олеснува порамнувањето на спротивните дупки на прирабничките завртки.
• Недостатокот на контакт со течноста во цевката често дозволува употреба на ефтини прирабници од јаглероден челик со цевка отпорна на корозија.
• Во системи кои брзо еродираат или кородираат, прирабниците може да се спасат за повторна употреба.

Детално прикажување на производи

1. Лице
рамно лице, радиусот е најважен

2. Со главина или без главина

3. Завршна обработка на лицето
Завршната обработка на предната страна на прирабницата се мери како аритметичка просечна висина на грубост (AARH). Завршната обработка се одредува според употребениот стандард. На пример, ANSI B16.5 специфицира завршни обработки на предната страна во опсег од 125AARH-500AARH (3,2Ra до 12,5Ra). Други завршни обработки се достапни по барање, на пример 1,6 Ra max, 1,6/3,2 Ra, 3,2/6,3Ra или 6,3/12,5Ra. Опсегот 3,2/6,3Ra е најчест.

Означување и пакување

• Секој слој користи пластична фолија за заштита на површината

• Сите производи од не'рѓосувачки челик се пакуваат во кутии од иверица. За поголеми димензии, прирабниците од јаглерод се пакуваат во палети од иверица. Или може да се пакува по мерка.

• Ознаката за испорака може да се направи по барање

• Ознаките на производите може да бидат врежани или печатени. OEM е прифатен.

Инспекција

• UT тест

• Физиотерапевтски тест

• МТ тест

• Тест на димензии

Пред испорака, нашиот тим за контрола на квалитет ќе организира NDT тест и димензионална инспекција. Исто така, прифаќаме TPI (инспекција од трета страна).

Процес на производство